Come pianificare le scaffalature per pallet attorno alle aree di ricezione e spedizione del magazzino

Un sistema di scaffalature portapallet non dovrebbe essere progettato indipendentemente dal resto del magazzino. La posizione delle file di scaffalature può influenzare direttamente il modo in cui i pallet si spostano dalle banchine di ricevimento alle posizioni di stoccaggio e infine alle aree di prelievo, allestimento e spedizione.

Quando le scaffalature portapallet vengono installate senza considerare il flusso dei materiali del magazzino, i carrelli elevatori possono percorrere distanze maggiori, le aree di sosta possono diventare congestionate e le operazioni di ricevimento o spedizione possono interferire con le attività di stoccaggio.

Un approccio migliore è pianificare ildisposizione delle scaffalature portapallet attorno alla circolazione delle merci. Le file di scaffalature, i corridoi, le zone di sosta, le banchine di ricevimento, le banchine di spedizione e le attrezzature per la movimentazione dei materiali dovrebbero funzionare insieme come un unico sistema di magazzino.

Perché le aree di ricevimento e spedizione sono importanti nella pianificazione delle scaffalature portapallet

La ricezione e la spedizione sono due delle aree più trafficate in molti magazzini.

I pallet in entrata arrivano alle banchine di ricezione, dove possono essere ispezionati, contati, etichettati, smistati o temporaneamente allestiti prima di essere spostati in magazzino. I pallet in uscita seguono la direzione opposta, spostandosi dalle aree di stoccaggio o prelievo verso le banchine di allestimento e spedizione.

Se le scaffalature portapallet vengono posizionate senza considerare questi movimenti, nel magazzino potrebbe verificarsi un traffico inutile di carrelli elevatori tra i lati opposti dell'edificio.

Un layout ben-progettato tenta di creare una sequenza logica:

Ricevimento → Ispezione/Allestimento → Stoccaggio → Picking → Approntamento della spedizione → Spedizione

La sequenza esatta può variare a seconda del funzionamento del magazzino, ma il principio rimane lo stesso: lo stoccaggio dovrebbe supportare il movimento dei materiali anziché ostacolarlo.

Cosa bisogna considerare prima di posizionare le scaffalature per pallet?

Prima di installare le scaffalature per pallet, i progettisti del magazzino dovrebbero mappare gli elementi fissi e operativi dell'edificio.

• Banchine di ricezione
• Banchine di spedizione
• Ingressi del magazzino
• Colonne dell'edificio esistente
• Attrezzature antincendio
• Ingressi del personale
• Aree di ricarica dei carrelli elevatori
• Stazioni di confezionamento
• Aree di prelievo
• Aree di sosta
• Aree di produzione o trasformazione
• Attrezzature di stoccaggio esistenti

Una volta identificate queste aree, è possibile posizionare le file di scaffalature in base alle effettive esigenze operative.

Ciò è particolarmente importante quando si converte un magazzino esistente perché la superficie disponibile potrebbe già essere limitata dalle infrastrutture dell'edificio.

Continua a ricevere il traffico separatamente dall'archiviazione-a lungo termine, quando possibile

Normalmente i pallet in entrata non dovrebbero rimanere nell'area di ricevimento più a lungo del necessario.

Le zone di ricevimento sono progettate per lo scarico, il controllo, l'etichettatura e l'allestimento temporaneo piuttosto che per lo stoccaggio dei pallet a lungo-termine.

Se i pallet vengono immagazzinati in modo permanente davanti alle banchine di ricezione, l'area può rapidamente congestionarsi e ridurre lo spazio disponibile per le spedizioni in entrata.

Una disposizione pratica dovrebbe fornire un percorso chiaro dall'area di ricevimento verso le corsie di stoccaggio appropriate.

Ciò consente agli operatori di spostare i pallet appena ricevuti nelle posizioni assegnate senza attraversare zone di traffico non necessarie.

In che modo le scaffalature per pallet possono supportare un flusso dalla ricezione-allo-stoccaggio

Per i magazzini con flussi in entrata relativamente prevedibili, è possibile organizzare le file di scaffalature per creare un percorso diretto tra la ricezione e lo stoccaggio.

Ad esempio, le banchine di ricevimento possono essere posizionate lungo un lato dell'edificio mentre i corridoi delle scaffalature portapallet si estendono perpendicolarmente o parallelamente all'area della banchina a seconda delle dimensioni dell'edificio e dei requisiti del carrello elevatore.

L'orientamento corretto dipende dalla singola struttura.

Non esiste una direzione universale delle scaffalature che funzioni per ogni magazzino.

Invece, i pianificatori dovrebbero valutare:

• Posizioni dei moli
• Larghezza e lunghezza dell'edificio
• Direzione di marcia del carrello elevatore
• Larghezza corridoio richiesta
• Numero di pallet ricevuti al giorno
• Fatturato dello spazio di archiviazione
• Configurazione dell'alloggiamento rack

Che cos'è un'area di allestimento del magazzino?

Un'area di sosta è uno spazio temporaneo in cui i pallet possono attendere prima della fase successiva del processo di magazzino.

L'organizzazione della ricezione viene in genere utilizzata per i prodotti in entrata, mentre l'organizzazione della spedizione viene utilizzata per gli ordini in uscita.

Le aree di allestimento sono importanti perché i movimenti dei pallet raramente sono perfettamente sincronizzati.

Un camion potrebbe arrivare prima che tutti i pallet siano pronti, oppure una spedizione potrebbe dover attendere fino a quando diversi pallet non saranno stati prelevati e consolidati.

Senza sufficiente spazio di allestimento, i pallet possono essere posizionati nelle corsie dei carrelli elevatori o davanti alle scaffalature, creando problemi operativi.

Di quanto spazio di allestimento ha bisogno un magazzino?

Non esiste un'unica dimensione dell'area-di gestione temporanea applicabile a ogni magazzino.

Lo spazio richiesto dipende dal volume delle spedizioni, dagli orari dei camion, dalle quantità di pallet, dal consolidamento degli ordini e dalla velocità con cui i pallet si spostano tra le aree di stoccaggio e di carico.

I pianificatori del magazzino dovrebbero rivedere il numero massimo previsto di pallet in attesa di ricezione o spedizione anziché fare affidamento solo sul volume medio giornaliero.

I periodi di punta possono creare requisiti di allestimento sostanzialmente più elevati.

Ad esempio, un magazzino che normalmente spedisce 30 pallet all'ora potrebbe necessitare temporaneamente di una capacità di allestimento molto maggiore durante un periodo di carico in uscita concentrato.

Perché l'organizzazione della spedizione non deve bloccare i corridoi degli scaffali portapallet

Un problema comune nel layout del magazzino è che i pallet in uscita si accumulano alla fine delle corsie degli scaffali.

Ciò può ridurre la visibilità, limitare il movimento del carrello elevatore e rendere difficile per altri operatori l'accesso ai luoghi di stoccaggio.

Gli allestimenti di spedizione dovrebbero pertanto essere chiaramente separati dalle principali corsie di stoccaggio ogniqualvolta la disposizione dell'edificio lo consenta.

La segnaletica sul pavimento, le posizioni designate dei pallet, le barriere di sicurezza e i percorsi di traffico liberi possono aiutare gli operatori a capire dove posizionare i carichi temporanei.

Come le corsie dei carrelli elevatori collegano la ricezione e la spedizione

Le corsie dei carrelli elevatori sono i corridoi di movimento che collegano le ubicazioni di stoccaggio con le aree di ricevimento, prelievo, allestimento e spedizione.

La larghezza della corsia richiesta dipende dal carrello elevatore e dal metodo operativo.

Considerazioni importanti includono:

• Tipo di carrello elevatore
• Raggio di sterzata del carrello elevatore
• Caricare le dimensioni
• Profondità della cremagliera
• Visibilità dell'operatore
• Traffico a doppio senso o a senso unico-
• Movimento pedonale

Ridurre la larghezza del corridoio semplicemente per aggiungere più posizioni pallet può essere controproducente se il carrello elevatore selezionato non può funzionare in modo efficiente nello spazio disponibile.

La nostra precedente guida suin che modo la larghezza delle corsie del magazzino influisce sulle scaffalature portapalletfornisce ulteriori informazioni su questa relazione.

In che modo l'orientamento delle scaffalature influisce sul flusso dei materiali

La direzione delle file di scaffalature portapallet può influenzare gli schemi di spostamento del carrello elevatore in tutto il magazzino.

Lunghe file di scaffalature possono massimizzare il numero di aree di stoccaggio, ma possono anche creare distanze di viaggio più lunghe se le aree di ricezione e spedizione sono posizionate alle estremità opposte dell'edificio.

File più corte possono fornire un maggiore accesso-ai corridoi, anche se possono utilizzare lo spazio in modo diverso.

L'orientamento delle scaffalature dovrebbe quindi essere valutato insieme alla forma dell'edificio e al flusso dei materiali.

Un semplice disegno di magazzino che mostri banchine, file di scaffalature, corsie trasversali e percorsi di carrelli elevatori può rivelare problemi di layout prima che inizi l'installazione.

Pianificazione delle file sugli scaffali in prossimità delle banchine di carico

Le banchine di carico richiedono spazio sufficiente per camion, attrezzature portuali, pallet, carrelli elevatori e personale.

Le scaffalature per pallet non devono essere posizionate così vicino alle porte della banchina da interferire con le operazioni di carico.

Allo stesso tempo, posizionare tutti i pallet in stoccaggio lontano dalle banchine può creare una distanza di viaggio non necessaria.

L’obiettivo è stabilire una transizione pratica tra le operazioni portuali e le corsie di stoccaggio.

A seconda del magazzino, ciò può includere una zona di sosta, un corridoio trasversale, un'area buffer o uno spazio di trasferimento dedicato.

I prodotti-in rapido movimento devono essere immagazzinati in prossimità della spedizione?

In alcuni magazzini, i prodotti ad alta-frequenza possono trarre vantaggio dal posizionamento più vicino alle aree di prelievo o spedizione.

Tuttavia, ciò non significa che ogni SKU-in rapido movimento debba essere automaticamente posizionato accanto al molo di spedizione.

Il magazzino dovrebbe considerare lo schema di movimento completo.

Se un prodotto viene ricevuto e spedito frequentemente, una posizione vicina al flusso operativo principale può ridurre i viaggi. Se viene spesso raccolto insieme ad un altro prodotto, raggruppare i due prodotti potrebbe essere più vantaggioso.

Le decisioni relative all'ubicazione di stoccaggio dovrebbero pertanto basarsi sugli ordini effettivi e sui dati di movimento.

Come le scaffalature per pallet supportano diversi flussi di magazzino

Diverse operazioni di magazzino possono richiedere diverse configurazioni di scaffalature.

Magazzini di distribuzione SKU ad alta-

I magazzini con molti SKU spesso necessitano di accesso diretto alle singole posizioni dei pallet.

Scaffalature portapallet selettivepuò essere utile perché generalmente è possibile accedere a ciascuna posizione del pallet senza spostare altri pallet.

Elevato-volume di archiviazione

I magazzini che immagazzinano grandi quantità di prodotti simili possono trarre vantaggio da configurazioni a densità più elevata-.

I sistemi a corsia profonda- possono ridurre la quantità di spazio richiesto nei corridoi, a seconda delle caratteristiche dell'inventario.

Operazioni orientate al FIFO-

Laddove la rotazione dell'inventario è importante, i sistemi di flusso dei pallet possono aiutare a creare un percorso di movimento controllato dal carico al recupero.

Scaffalature a flusso di palletpuò essere preso in considerazione per applicazioni in cui la movimentazione FIFO fa parte della strategia operativa del magazzino.

Archiviazione batch

Quando i prodotti vengono immagazzinati in lotti e l'accesso ai singoli pallet è meno importante, le soluzioni di stoccaggio a-densità più elevate possono consentire un migliore utilizzo del volume del magazzino.

Aree di ricezione e spedizione in un magazzino di produzione

I magazzini di produzione spesso hanno un flusso di materiali più complicato rispetto alle semplici strutture di distribuzione.

Le materie prime possono entrare attraverso il ricevimento, spostarsi nello stoccaggio sui pallet e quindi viaggiare verso le aree di produzione.

I prodotti finiti possono seguire un percorso diverso dalla produzione allo stoccaggio prima di passare infine alla spedizione.

Ciò crea più flussi di materiali all'interno dello stesso edificio.

In tali strutture, il posizionamento delle scaffalature portapallet dovrebbe evitare che le materie prime in entrata e i prodotti finiti in uscita creino inutili conflitti.

Una zona di stoccaggio dedicata o un percorso di traffico separato a volte possono migliorare l'efficienza operativa.

In che modo le colonne del magazzino influiscono sui layout di ricezione e spedizione

Le colonne strutturali esistenti possono limitare la posizione in cui è possibile installare scaffalature portapallet e corridoi.

Una colonna posizionata vicino a una banchina, a un corridoio o a un vano rack può modificare le dimensioni utilizzabili dell'area di stoccaggio.

Invece di tentare di forzare un layout standard del rack nello spazio disponibile, i progettisti dovrebbero incorporare la struttura dell'edificio nella progettazione del rack.

Il nostro articolo precedente,In che modo le colonne del magazzino influiscono sul layout delle scaffalature per pallet, tratta la questione in modo più approfondito.

Utilizzo dei corridoi trasversali per collegare le aree rack

I corridoi trasversali possono fornire percorsi alternativi tra le file di scaffalature portapallet.

Possono essere particolarmente utili nei magazzini più grandi dove i carrelli elevatori devono spostarsi tra diverse sezioni senza raggiungere la fine di ogni fila di scaffalature.

Tuttavia, i corridoi trasversali consumano anche una superficie che potrebbe altrimenti essere utilizzata per lo stoccaggio.

La decisione di aggiungere corridoi trasversali dovrebbe pertanto basarsi sul volume del traffico e sui requisiti operativi.

Troppi corridoi trasversali possono creare lunghi percorsi di viaggio, mentre troppi possono ridurre la densità di stoccaggio.

Come prevenire i conflitti nel traffico dei carrelli elevatori

Le aree di ricevimento e spedizione spesso presentano un'attività dei carrelli elevatori maggiore rispetto alle corsie di stoccaggio convenzionali.

I progettisti del magazzino dovrebbero considerare la direzione del traffico e i potenziali punti di conflitto prima di finalizzare il layout delle scaffalature.

Le possibili misure includono:

• Percorsi di sola andata- con carrelli elevatori, ove opportuno
• Percorsi pedonali ben segnalati
• Zone di sosta dedicate
• Estremità del rack protette
• Aree di carico e scarico definite
• Separare il traffico pedonale e quello dei carrelli elevatori ove possibile
• Segnaletica chiara del corridoio

Queste misure possono contribuire a rendere il magazzino più facile da gestire e a ridurre la congestione non necessaria.

Le file di scaffalature per pallet devono collegare le aree di ricevimento, stoccaggio, prelievo, allestimento e spedizione senza ostacolare le principali vie di traffico dei carrelli elevatori.

Come pianificare le scaffalature per pallet attorno alle aree di ricezione e spedizione

Un processo di pianificazione pratica può essere suddiviso in più fasi.

1. Mappa l'edificio.Registrare la lunghezza, la larghezza, l'altezza libera del magazzino, le colonne, le porte, le banchine e le attrezzature fisse.
2. Mappare il flusso dei materiali.Identificare dove arrivano i pallet in entrata e dove partono i pallet in uscita.
3. Determinare i requisiti di stadiazione.Stimare il numero di pallet che potrebbero attendere durante i periodi di punta di ricezione e spedizione.
4. Identificare le attrezzature per la movimentazione.Confermare il tipo di carrello elevatore, l'altezza di sollevamento, i requisiti di sterzata e la capacità di carico.
5. Seleziona il sistema di rack.Confronta configurazioni selettive, deep-lane, push-back, flow o altre configurazioni in base alle esigenze di inventario.
6. Posizionare le file di scaffali.Disporre gli alloggiamenti dei rack attorno alle principali vie di traffico e ai vincoli dell'edificio.
7. Controllare lo spazio libero nel corridoio.Verificare che i carrelli elevatori possano accedere in sicurezza a tutte le posizioni di stoccaggio richieste.
8. Esaminare le operazioni di punta.Testa il layout rispetto a periodi di ricezione e spedizione intensi piuttosto che a condizioni medie.
9. Confermare i requisiti di sicurezza.Esaminare la protezione dei rack, i percorsi pedonali, l'accesso di emergenza e altri requisiti del sito.

Come ridurre la distanza di viaggio del carrello elevatore

Ridurre i viaggi non necessari può migliorare la produttività del magazzino.

Un approccio è quello di analizzare i percorsi di movimento più comuni.

Ad esempio, se i pallet viaggiano ripetutamente dal ricevimento a una specifica zona di stoccaggio, la disposizione delle scaffalature dovrebbe fornire un percorso diretto e pratico tra tali aree.

Allo stesso modo, i prodotti prelevati di frequente possono essere posizionati in luoghi che riducono i viaggi tra lo stoccaggio e la spedizione.

L’obiettivo non è semplicemente quello di ridurre al minimo ogni distanza di viaggio individuale. Il layout dovrebbe ottimizzare lo schema di movimento complessivo del magazzino.

Perché il layout del rack dovrebbe essere progettato prima di ordinare l'apparecchiatura

Ordinare scaffalature portapallet prima di finalizzare il layout del magazzino può creare problemi dimensionali e operativi.

Le specifiche del rack devono essere basate sui requisiti effettivi di costruzione e stoccaggio.

Le informazioni importanti includono:

• Dimensioni del magazzino
• Altezza libera
• Dimensioni del pallet
• Peso massimo del pallet
• Numero di posizioni pallet
• Altezza del rack richiesta
• Profondità del rack richiesta
• Tipo di carrello elevatore
• Requisiti del corridoio
• Luoghi di ricezione e spedizione

Una volta noti questi fattori, il produttore del rack può sviluppare una configurazione più appropriata.

Errori comuni di disposizione delle scaffalature per pallet in prossimità delle aree di ricezione e spedizione

Utilizzo delle file di rack come spazio di allestimento temporaneo

I corridoi degli scaffali e le parti anteriori degli scaffali non devono diventare aree di traboccamento permanente per i pallet in entrata o in uscita.

Lasciare troppo poco spazio per l'allestimento della spedizione

Uno spazio di allestimento insufficiente può causare l'accumulo di pallet in uscita nei percorsi di viaggio del carrello elevatore.

Ignorare il traffico di punta

Un layout che funziona durante i periodi tranquilli potrebbe risultare congestionato durante le ore di punta di ricezione o spedizione.

Posizionamento dello spazio di archiviazione-a spostamento lento nel percorso del traffico principale

Le ubicazioni di stoccaggio dovrebbero essere valutate in base alla frequenza con cui i prodotti si spostano nel magazzino.

Dimenticare i vincoli costruttivi

Colonne, porte, apparecchiature di refrigerazione e altre strutture fisse possono influenzare la disposizione pratica dello scaffale.

Scegliere le corsie senza considerare il carrello elevatore

Le dimensioni delle corsie devono basarsi sulle effettive attrezzature per la movimentazione dei materiali e sulla configurazione del carico.

Domande frequenti sulle scaffalature per pallet nelle aree di ricezione e spedizione

Le scaffalature portapallet dovrebbero essere vicine alla banchina di ricevimento?

Possono esserlo, ma la disposizione delle scaffalature dovrebbe lasciare spazio sufficiente per lo scarico, l'allestimento, la movimentazione dei carrelli elevatori e le operazioni in banchina. La distanza ottimale dipende dal flusso del magazzino e dalla configurazione dell'edificio.

Quanto spazio deve essere lasciato tra le scaffalature portapallet e le aree di spedizione?

Non esiste una distanza universale. Lo spazio richiesto dipende dal volume di allestimento, dal funzionamento del carrello elevatore, dalla configurazione della banchina, dalle dimensioni dei pallet e dal modello di traffico del magazzino.

È possibile installare le scaffalature portapallet vicino alle porte delle banchine di carico?

Sì, ma il layout deve mantenere un accesso adeguato per camion, carrelli elevatori, pedoni, attrezzature di carico e percorsi di emergenza. Il posizionamento degli scaffali deve essere rivisto come parte del piano completo del magazzino.

La ricezione e la spedizione dovrebbero utilizzare corridoi separati?

Non necessariamente. Alcuni magazzini possono operare in modo efficiente con percorsi di traffico condivisi, mentre le strutture con volumi-più elevati possono trarre vantaggio da percorsi di movimento dedicati o meglio-separati.

Quale sistema di scaffalature portapallet è il migliore per un magazzino di distribuzione?

Dipende dalla varietà di SKU, dalla rotazione dei pallet, dalla densità di stoccaggio e dai requisiti di accessibilità. Le scaffalature portapallet selettive sono comunemente prese in considerazione laddove è importante l'accesso diretto ai singoli pallet.

È possibile personalizzare la disposizione delle scaffalature portapallet in base agli edifici di magazzino esistenti?

SÌ. L'altezza, la profondità, la larghezza della baia, la disposizione dei corridoi e il posizionamento delle file dei rack possono essere pianificati in base a colonne, porte, banchine e altri vincoli di costruzione esistenti.

Considerazioni finali

Le scaffalature per pallet dovrebbero essere progettate come parte del flusso dei materiali del magazzino, non come una struttura di stoccaggio isolata.

Le banchine di ricevimento, le banchine di spedizione, le aree di sosta, le corsie dei carrelli elevatori, le file di stoccaggio, le zone di prelievo e le strutture dell'edificio influenzano tutti i luoghi in cui devono essere installati i sistemi di scaffalature.

Un layout ben-pianificato può ridurre i viaggi inutili con i carrelli elevatori, mantenere organizzate le operazioni di ricezione e spedizione e sfruttare meglio lo spazio disponibile nel magazzino.

Prima di ordinare un sistema di scaffalature portapallet, vale la pena mappare l'intero movimento delle merci all'interno del magazzino e identificare le aree in cui è probabile che il traffico sia maggiore.

Una volta compreso il flusso del materiale, è possibile selezionare la configurazione dello scaffale e posizionarla in base ai requisiti operativi effettivi.

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